中央空管辦新規(guī)出臺，中科星圖前瞻布局低空管理系統(tǒng)建設(shè)，“領(lǐng)航平臺”服務(wù)多城建設(shè)

近日，中央空管辦制定出臺《國家級和省、市級低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺功能要求（1.0版）》《國家級和省、市級低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺信息交互規(guī)范（1.0版）》，對低空管理系統(tǒng)建設(shè)加強規(guī)范。

據(jù)中央空管辦有關(guān)負責人介紹，中央空管辦將統(tǒng)一空域管理、飛行信息、飛行服務(wù)等模塊接口，規(guī)范飛行申報、告警、聯(lián)動處置等功能要求，全面加強全國低空飛行活動動態(tài)監(jiān)管與服務(wù)。同時，組織各地區(qū)空管協(xié)調(diào)委，各省、自治區(qū)、直轄市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團相關(guān)人員專題培訓(xùn)，系統(tǒng)提升規(guī)劃、建設(shè)、運行、管理能力，推動低空管理系統(tǒng)建設(shè)向“規(guī)范有序、安全可控”的高質(zhì)量發(fā)展新階段轉(zhuǎn)變。

作為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動者，中科星圖以“政策為綱、科技為核”，始終緊跟國家低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，基于自主的天基能力、數(shù)字地球超級計算機和智腦引擎等核心技術(shù)能力，構(gòu)建了覆蓋低空規(guī)劃、安全保障、協(xié)同監(jiān)管、飛行服務(wù)與場景應(yīng)用的“五位一體”低空產(chǎn)品體系，其中前瞻性打造的領(lǐng)航·低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，實現(xiàn)“需求、機制、技術(shù)、規(guī)則”的有機融合，線下已在20多座城市落地應(yīng)用，線上為70余座城市提供常態(tài)化服務(wù)，助力當?shù)氐涂展芾硐到y(tǒng)建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展。

精準契合新規(guī)導(dǎo)向，創(chuàng)新產(chǎn)品破解低空管理難題

城市低空建設(shè)如何才能“飛得起來、飛得安全、飛得順暢、飛得經(jīng)濟”？新規(guī)直指當前低空管理痛點，要求堅持嚴控風險、堅持全國一體、堅持數(shù)據(jù)共享、堅持科技賦能。

中科星圖始終堅持以國家低空管理改革總體部署為指導(dǎo)，以省市低空空中交通管理實踐需求為牽引，在低空管理平臺建設(shè)上圍繞國省市體系貫通、低空空域配置管理、軍地民協(xié)同運行、政府聯(lián)合監(jiān)管、低空安全防控等重難點問題，基于低空全息網(wǎng)格與場景計算技術(shù)，融合低空運行規(guī)則模型，打造領(lǐng)航·低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，為地方政府低空管理提供技術(shù)抓手，支撐低空經(jīng)濟規(guī)�；�發(fā)展。

嚴控風險 筑牢安全底線

該負責人介紹，明確“嚴控風險”原則，要規(guī)范低空管理系統(tǒng)建設(shè)，一體打造低空空管、聯(lián)合監(jiān)管等核心功能，完善航空器登記、人員資質(zhì)認證、用空審批、電子圍欄等監(jiān)管功能，實現(xiàn)對有人與無人駕駛航空器、國家與民用航空器的統(tǒng)一管理與防控。

領(lǐng)航·低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺構(gòu)建低空空中交通管理、聯(lián)合監(jiān)管、安全防控、用戶服務(wù)四大核心能力，實現(xiàn)綜合態(tài)勢監(jiān)視、空域資源配置、空域運行管理、飛行計劃管理等核心功能項，解決多角色聯(lián)動、空域協(xié)同、安全管控等低空業(yè)務(wù)痛點，形成地方政府主責的一體化運行管理范式。

全國一體 貫通管理鏈路

該負責人表示要堅持全國一體，按照“國家—地區(qū)(省)—市”三級構(gòu)想，體系設(shè)計全國統(tǒng)一的一體化平臺架構(gòu)，實現(xiàn)“一窗受理、一網(wǎng)通辦”和“全過程監(jiān)管”。

領(lǐng)航·低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺按照國家、省、市三級體系架構(gòu)設(shè)計，與政府部門監(jiān)管端、空管單位審批端、飛行企業(yè)/個人用戶端進行信息共享，提供協(xié)同服務(wù)，符合中國國情下的低空管理需求。

數(shù)據(jù)共享 打破信息孤島

該負責人表示，要堅持數(shù)據(jù)共享，通過跨部門的統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座，縱向貫通國家、省、市級平臺，橫向連接網(wǎng)信、發(fā)展改革、工信、公安、自然資源、應(yīng)急管理、市場監(jiān)管、氣象、民航等部門有關(guān)系統(tǒng)，實現(xiàn)飛行信息按需共享、飛行活動聯(lián)動監(jiān)管。

中科星圖將獨具特色的低空全息網(wǎng)格技術(shù)應(yīng)用于領(lǐng)航·低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，賦能空域計算能力，較傳統(tǒng)GIS效率提升數(shù)倍，將軍地民協(xié)同規(guī)則、空域準入、沖突解算等業(yè)務(wù)規(guī)則固化為可配置模型，為人工協(xié)調(diào)到自動化決策搭建基礎(chǔ)，打破信息孤島，實現(xiàn)軍方、民航、地方政府間的協(xié)同監(jiān)管。

科技賦能 升級管理效能

該負責人表示，堅持科技賦能，推動人工智能與低空管理深度融合，增強基于大數(shù)據(jù)、大模型的空域規(guī)劃、航跡預(yù)測、沖突預(yù)警、計劃審批、飛行調(diào)配等能力，拓展有人/無人駕駛航空器監(jiān)管服務(wù)新模式。

聚焦低空交通管理和安全保障，領(lǐng)航·低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺深度融合人工智能，具備以下四項核心能力：

低空全息態(tài)勢融合感知能力，實現(xiàn)空域航線數(shù)據(jù)、飛行態(tài)勢數(shù)據(jù)等各類低空要素數(shù)據(jù)融合。

規(guī)�；�路線規(guī)劃與計劃推演，可實現(xiàn)大規(guī)模低空飛行實時路線計算、高密度沖突檢測處置以及高并發(fā)路徑規(guī)劃優(yōu)化，大規(guī)模飛行計劃仿真，動態(tài)驗證航路可行性和飛行安全性。

飛行計劃一站式協(xié)同審批，支持基于飛行任務(wù)類別、飛行器類型、飛行空域等多維度信息識別分析，自動關(guān)聯(lián)審批流程。

安全態(tài)勢感知及聯(lián)動處置，識別非合作目標、要地侵入、飛行沖突、危險天氣、計劃一致性偏離等安全隱患并提供預(yù)警告警，可根據(jù)安全告警類別和等級，自動匹配聯(lián)動處置部門和處置流程，實時發(fā)送安全事件信息并將事件處置反饋情況登記備案，實現(xiàn)安全事件從發(fā)現(xiàn)到處置全過程信息管理。

實戰(zhàn)場景打磨，融入多城低空建設(shè)

截至2025年11月，領(lǐng)航·低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺已在全國多座城市完成實戰(zhàn)應(yīng)用，針對不同地形、產(chǎn)業(yè)需求提供定制化方案。

中科星圖為浙江省打造低空運行與監(jiān)管服務(wù)平臺，以“1個數(shù)字底座+4個功能模塊”為核心，包括低空運行數(shù)字底座、飛行計劃報批、低空空域管理、低空態(tài)勢監(jiān)視、全省情報信息五部分內(nèi)容，實現(xiàn)省、市兩級平臺“統(tǒng)一體系、統(tǒng)一底座、統(tǒng)一窗口”，保障全省無人駕駛航空器飛行服務(wù)的監(jiān)管，促進低空經(jīng)濟安全有序發(fā)展。

中科星圖深度參與重點城市低空經(jīng)濟建設(shè)，包括深圳、廈門、西寧、南寧等，涉及低空監(jiān)管、低空政務(wù)飛行、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、低空監(jiān)測反制、低空氣象服務(wù)、低空物流運輸、智能巡檢、應(yīng)急處置救援等多維度、多行業(yè)場景。平臺可支撐萬級飛行器并發(fā)監(jiān)控、分鐘級風險預(yù)警，日均管理飛行活動超千架次，降低監(jiān)管成本40%，為城市管理部門提供可靠的低空管理能力，為城市規(guī)劃提供健康的運營環(huán)境、賦能地方低空經(jīng)濟發(fā)展。

中科星圖將緊扣中央空管辦“安全管理”的重點，積極貫徹落實相關(guān)文件的要求，從“規(guī)劃先行”到“全域賦能”，構(gòu)建“低空規(guī)劃、安全保障、協(xié)同監(jiān)管、飛行服務(wù)、場景應(yīng)用”的全鏈條服務(wù)能力，持續(xù)提升空域管理質(zhì)效，讓低空不僅飛得起來，更飛得安全、飛得順暢、飛得經(jīng)濟，為我國低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入持續(xù)動能！